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根據統計,性侵犯出獄後的再犯率約為3.7%,其中再犯者中43%的人會在出獄後的一年再次犯下性侵案件,而俄羅斯正發生一起活生生的案例。俄羅斯一名39歲變態淫魔茲楊葛瑞夫前些年因性侵兩名女性入獄,去年剛出獄的他,竟在短短1周內性侵4名女子,甚至用樹枝殘虐其中一名受害女子,導致她多重器官感染併發心臟病,至今仍在休養,且無法開口講話。近日他被判23年徒刑,但他竟毫無悔意,還說受暢銷排行害者「要感謝我才對」。

已結婚並育有兩名子女的建築工人茲楊葛瑞夫(Gizar Ziyangareev),以其已婚身分取得被害人信任,進而性侵得逞。前些年他才因性侵一名鄰居及一名未成年少女入獄,去年剛出獄的他竟於9月間於短短1周內性侵4名女子,但直到性侵31歲的巴米娜(Anna Barmina)才遭逮捕。

據悉該名受害人當天被茲楊葛瑞夫強行拖進灌木欉裡,巴米娜的母親泣訴,女兒雖然被救回來,但事發到現在已經11個月了,她因身心俱創,至今依舊不肯說話,甚至爆瘦30公斤,猶如行屍走肉。巴米娜母親說:「上帝顯現兩次奇蹟,救了我女兒。」「我陪她睡覺,陪她早上醒來,聽著音樂,我跟上帝祈禱,希望女兒能和往常一樣笑著,快樂的活著」。

她表示,看見自己女兒人生被毀掉,她感到極為痛苦,但是為了女兒她不能有負面情緒,她必須為女兒堅強起來。關於茲楊葛瑞夫的庭審,她說:「我不想出庭,更不想浪費時間在這沒人性的淫魔上,他應該永久與社會隔絕,我希望他被判死刑」。

茲楊葛瑞夫目前被判服刑23年,是俄羅斯目前刑期最久的性侵犯,但受害者們的傷痛卻未隨著加害人的判刑而消逝。(吳雯淇/綜合外電報導)

[記者謝政儒台北報導]今年 6 月公告串連美日兩地、全球最高速的海底光纖 電纜 FASTER 啟動營運,Google 今(6)日宣布 FASTER 海纜台灣延伸段,於即日起於投入運作,串連台灣、日本、美國三地。

Google表示,該延伸段可在台日兩地間提供高達每秒 26Tb 的傳輸速度。由於 Google 亞洲最大的資料中心 位於台灣,FASTER 海纜除了讓台、日兩地的使用者受惠,更可大幅提升經台灣傳送 至亞洲各地的數據傳輸速度。

FASTER 海纜台灣延伸段的啟用,預計能強化 Google 搜尋、YouTube、Google 地 圖、Gmail 等產品的使用經驗。除了個人用戶,Google 的雲端企業用戶和廣告客戶也 將因頻寬和傳輸速度的提升,獲得更佳的運算效率與用戶體驗。該延伸段興建於海嘯 影響區域以外的策略性位置,以確保光纖海纜不受自然災害影響,隨時保持資料傳送穩定不中斷。

Google 網絡規劃與併購工程技術總監 Brian Quigley 表示:「海底光纖電纜是國際通訊與網路傳輸不可或缺的要件。為了因應當下及未來的使用者需求,Google 因此決定 投入跨國性的海纜建置。我們非常感謝台灣政府與相關合作夥伴的支持與協助,讓 FASTER 海纜台灣延伸段能順利完成建置、開通,讓亞洲地區的使用者都能享受到更 快速、安全且更豐富的網路體驗。」

隨著亞洲網路用戶的高速成長,Google 積極於該區域投入網路基礎建設,以滿足廣大 的個人及企業用戶對連網速度與網路品質的需求。Google 在亞洲先是設立了位於台灣與新加坡的兩座資料中心,如今更進一步透過 FASTER 海底光纖電纜串聯美洲與亞洲 各地之間的數據傳輸。

FASTER 海纜台灣延伸段的啟用更可望讓台灣成為主要國際電信中繼站,增加自海纜站銜接上岸的電路容量。該延伸段的總投資金額為五千萬美 元。除了台灣與日本、美國之間的串連,未來亞洲地區也將有其他 Google 海底光纖 電纜陸續投入營運。

此外,FASTER 高速海底電纜的登陸也可提升 Google 資料中心的運作效率。隨著頻 寬擴大、上下載速度的提升,資料中心能夠處理的數據資料效能也相對提高。目前 Google 位於台灣彰濱工業區的資料中心仍在持續進行擴建計畫,FASTER 海纜台灣延 伸段的開通,讓 Google 的服務與平台能以穩健的基礎建設作為後盾,更全面性滿足 使用者的連網需求、加速企業用戶資料分析以及應用程式開發的需求。

FASTER 海纜台灣延伸段的海底線路由 Google 投入建置、台灣新世紀資通和日本 KDDI 參與部分投資。橫跨太平洋、串接起美國與日本的 FASTER 海纜是由 Google、 中國移動國際、中國電信國際、日本 KDDI、新加坡電信 Singtel 和馬來西亞 Global Transit 等六家企業所組成的 FASTER 企業聯盟 (Consortium) 所共同建設,並於 2016 年 6 月 30 日正式啟用。

(自立晚報20160906)

下面附上一則破盤新聞讓大家了解時事

旺報【記者許昌平╱專題報導】

全球跨境電商快速成長,消費、零售等各業者紛紛透過跨境電商面向全球市場,隨著科技的進步,從產品源頭到消費者手中的產業鏈已產生極大變化,大家都想從中找到商機,除了產品外,物流(logistics)已成為跨境電商的決勝點,近年物流服務業發展迅速,並逐漸獲得各國政府的重視。

管理顧問公司埃森哲(Accenture)預估全球B2C跨境電商營業額將於2020年達到近1兆美元,年均成長高達27%;全球跨境B2C電商消費者總數也將超過9億人,年均增幅超過21%,大陸是其中最大的市場。

不賣假貨極速物流的保證

大陸人稱透過跨境電商向海外購物的行為叫「海淘」,「網易考拉海購」是大陸跨境電商的後起之秀,有媒體把網易考拉海購稱之新款為「一個海淘版的京東」;這當然有背後的故事,五年前,在淘寶、天貓的強勢下,京東靠著「自營正品、極速物流」的模式異軍突起,也就是說京東自建物流系統和嚴選商品,保證送貨的可靠及速度,及不賣假貨,打出另一片天地。

網易考拉海購,靠著和京東同樣的模式,在跨境電商領域叱吒風雲。在美國上市的網易是大陸老牌的互聯網公司,最近股價在210美元左右,公司市值突破280億美元,是全球IOS管道手遊收入最高的公司,日前來台採購商品的網易考拉海購副總裁王曉指出,網易CEO丁磊由跨境電商著手,就是不想賣假貨;網易考拉海購在杭州、寧波、鄭州等地的保稅區擁有大規模倉庫,以海陸空聯運方式,把海外商品備貨到到保稅倉,實現極速物流。

物流成為跨境電商的決勝點,很多國家政府都以政策力量,希望能讓全球物流樞紐落地在境內,以提振經濟,台灣希望成為跨境電商物流中心,為爭取「貨轉郵」商機,今年年初,桃園國際機場公司和國際物流業者「利通物流集團」(UBI)合作,安排比利時郵政的一批跨境電商包裹,經由上海經桃園中轉至比利時。

不過,因為台灣海關限制太多,結果貨在台灣就待了三天,要比新加坡及香港要多花上兩天,讓國際的攬貨業者(forwarder)為之卻步。

專家指出,物流成本高、時效長和遺失率高,已不能不逛是影響台灣跨境電商發展的三大物流痛點,如何提高行政效能,優化物流流程,降低物流成本,增加訊息的透明度,實現穩定的派送時效及控管遺失率,將是台灣能否成為物流中心的關鍵。

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